De reconstructie van de N278 te Cadier en Keer werd door de provincie Limburg aanbesteed op de openbare markt. De weg vormt een cruciale verbinding tussen Maastricht en het mergelland. De noodzakelijke omleidingsroutes waren omvangrijk en zouden drie weken overlast veroorzaken.
|
|
BAG zag mogelijkheden het werk sneller uit te voeren en met lagere kosten. Bovendien kon BAG het wegontwerp verbeteren met een lager langjarig onderhoud tot gevolg. De Provincie Limburg zag in het alternatief van BAG zodanig veel verbeteringen ten opzichte van het besteksontwerp dat tijdens de aanbestedingsfase een wijziging werd doorgevoerd.
De provincie Limburg had gekozen voor deze alternatieve aanpak om een aantal praktische en financiële redenen:
|
|
Praktisch:- Geen zandbed noodzakelijk
- Fundering met hoge sterkte en elasticiteit
- Korte uitvoeringstijd door minder arbeidsgangen
- Niet drie maar slechts twee weken omleidingsroutes
- Op termijn lager onderhoud en minder wegafzettingen
Financieel:- Minder uitkomende cat 1 grond
- Minder ophoogzand nodig
- Korte uitvoeringstijd
- 1 laag minder asfalt
- Minder onderhoud
|
|
|
Door BAG werd een dimensionering voorgesteld waarmee een besparing Van 6 cm asfalt mogelijk bleek. Hoewel Vandolith relatief ongevoelig is voor reflectiescheuren in het asfalt, werd dit risico verder beperkt door het insnijden van de verse dagproductie met een "pizzames™".
|
|
